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雙梁門式起重機是一種能在（zài）露天或鐵路沿（yán）線起（qǐ）重物料的重型設備，由兩個主梁、大車、小車和電氣設（shè）備組成（chéng），起重量、跨度和（hé）起升高度都比較大，有箱式和桁架兩種結構形式,起（qǐ）重（chóng）量一般在10-420噸（dūn）之間，跨度在18-40米之（zhī）間，起升高度在10-30米之間，工作級別（bié）為A5或A6。
雙梁門式起重機工作原理
雙梁門式起重（chóng）機的（de）工作（zuò）原理是利用電動機驅（qū）動減（jiǎn）速器、製動器、鼓輪等組（zǔ）成的大車運行機構和小車運（yùn）行機構，通過鋼絲（sī）繩（shéng）或鏈條將吊鉤或（huò）其他吊具提升或降低（dī），實（shí）現物料的水（shuǐ）平和垂直方向的移動。雙梁（liáng）門式起（qǐ）重機由橋（qiáo）架、大車運（yùn）行機構、小車運行機構、電氣設備等部分組成。橋架是由主梁和端梁連（lián）接而成的剛性結構，承受起重物的載荷，並在軌道上沿水平方向移（yí）動。大車（chē）運行機構是（shì）由電動機、減速器、製動器、鼓輪等組成的傳動裝置，驅動橋架在（zài）軌（guǐ）道上移動。小（xiǎo）車運行機構是由電動機、減速器、製動器、鼓輪等組成的傳動裝置，驅動小車在主梁上移（yí）動，並通過鋼絲繩或（huò）鏈條將吊鉤或其他（tā）吊（diào）具提升或降低（dī）。電（diàn）氣（qì）設備（bèi）是（shì）由控製櫃、按鈕開關（guān）、限位開關（guān）等（děng）組成的（de）控製係統，控製起重機的各個部分按照指令進行工作.

雙梁起重機的類型（xíng）
雙梁起重機的類型有很多（duō），根據（jù）小車的（de）數量（liàng）和功能，可以分為單小車雙梁（liáng）門式起重機（MG型）、雙小車（chē）雙梁門（mén）式起重機（ME型）、雙梁抓鬥門式起重機（jī）（MZ型）、電磁雙（shuāng）梁（liáng）門式起重機（MC型）、電磁吊鉤兩用雙梁門式起重（chóng）機（jī）（MA型）、抓鬥（dòu）電磁兩（liǎng）用門式起重機（MP型）、吊鉤（gōu）抓鬥（dòu）兩用雙（shuāng）梁門式起重機（MN型）等1。根據載（zǎi）荷、跨度、高度等因素，不同類型（xíng）的雙梁起重機的價格也不同。一般來說，10噸（dūn）以下（xià）的雙梁橋式起重機價格在3萬-5萬（wàn）左（zuǒ）右，10-50噸的在5萬-20萬左（zuǒ）右，50-100噸的在20萬-40萬左（zuǒ）右，100噸以上的在40萬以上。價格具體還要（yào）根據廠（chǎng）家、質量、服務等因素而定。
雙梁起重機的優缺點:
不（bú）同類型的雙梁起重機的優缺點主要取決於它們的結構、功能和工作（zuò）環境。一般來說，雙梁起重機相（xiàng）對於單梁起重機，有以下幾個優點：

雙梁起重機的額定起重量（liàng）大，可（kě）以達到幾百噸，而單梁起重機一般（bān）在20噸（dūn）以下（xià）。
雙梁起重機（jī）的工作（zuò）水平高，可以適應複（fù）雜、頻繁（fán）、高效（xiào）的作業要求，而（ér）單梁起重機適合輕度或中度的作業。
雙梁起重機的結構穩定，可以承受較大的載荷和風壓，而單梁起重機在跨（kuà）度較大時會出現（xiàn）彎曲變形。

雙梁起重機也有（yǒu）一些缺點：

雙梁起重（chóng）機的結構複雜，製造安裝成本（běn）高，自身質量大（dà），占（zhàn）用空間多。
雙（shuāng）梁起重機的維護保養相對困難，需要專業（yè）人員和設備。
雙梁起重機（jī）在室內使（shǐ）用時（shí）需（xū）要較高的屋頂高度。
根據不同類型的雙梁門式起重機（MG型、ME型、MZ型等），它們還有各自特定的優缺點（diǎn）。例如：

MG型單（dān）小車雙梁門式起重機適用於室外場地或倉庫貨物裝卸、運輸等作業。其優點是結構簡單、操作方便、維護成本低；其缺（quē）點是不能同時進行兩個方向上（shàng）的運動。
ME型雙小車雙（shuāng）梁門式起（qǐ）重機適用於大件物品或兩（liǎng）種規格（gé）物品同時吊（diào）運。其優點是（shì）可實現多種組合方式、提高工（gōng）作效率；其缺點是控製係統複雜、操（cāo）作難度大。
MZ型雙梁抓鬥門式起重機適用於散裝物料（如煤炭、礦石等）的裝卸作業。其優點是可根據物料性質選擇不同（tóng）形式和容積的抓鬥；其缺點（diǎn）是自身質（zhì）量大、功耗高（gāo）。